ਉਹ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤਰਲ ਪੰਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਖੌਤੀ ਇੰਪੈਲਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਕ।ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ-ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਪੰਪ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੋ ਖੋਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ: ਪਹੀਏ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਤਰਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਬਲੇਡ (ਕੇਂਦਰੀ-ਫੁਗਲ ਬਲ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ) ਨੂੰ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਤਰਲ ਕੁਝ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਪੰਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇਸਦੀ ਸਾਦਗੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤਰਲ ਪੰਪ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਪੂਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.